مجلة كيو بزنس Q Business Magazine:
مجموعة لوفتهانزا تطلب شراء 40 طائرة حديثة من طراز بوينغ 787-9 وأيرباص طراز A350-900 طويلة المدى
- ستحل الطائرات النفاثة ذات المحركين محل الطائرات ذات المحركات الأربعة
- الاستثمار يؤتي ثماره: المزيد من الراحة للمسافرين، وتقليل الضوضاء واستهلاك الوقود، وتخفيض كبير في تكلفة التشغيل
- بيع ست طائرات إيرباص A380 بين عامي 2022/2023
شق لوفتهازا طريقها بخطى ثابتة نحو تحديث أسطولها طويل المدى. وبناء على توصية من المجلس التنفيذي، وافق مجلس الإشراف والمراقبة على شراء ما مجموعه 40 طائرة حديثة لشركات الطيران التابعة للمجموعة. وستحل الطائرات العشرون من بوينغ طراز 787-9 والطائرات العشرون الإضافية من إيرباص محل الطائرات ذات المحركات الأربعة. ومن المقرر تسليم الطائرات الجديدة في أواخر عامي 2022 و2027.
ويتضمن هذا الطلب حجم استثمارات مع قائمة أسعار بقيمة 12 مليار دولار أمريكي. وكما هو معتاد في مثل هذه الصفقات، تفاوضت مجموعة لوفتهانزا على تخفيض كبير في الأسعار، حتى اتفق الطرفان على عدم الكشف عن سعر الشراء الفعلي.
وفي هذا الصدد، يقول كارستن سبور الرئيس التنفيذي ورئيس مجموعة لوفتهانزا: “من خلال عملية استبدال الطائرات ذات المحركات الأربعة بنماذج جديدة، فإننا نضع أسسا مستدامة لمستقبلنا على المدى الطويل. فبالإضافة إلى فعالية طائرات A350 و B787 من حيث التكلفة، فإن الانخفاض الملحوظ في انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في هذا الجيل من الطائرات ذات المدى الطويل شكل عاملا حاسما في قرارنا الاستثماري. وقد بات التزامنا تجاه البيئة معيار مهما في قراراتنا الاستثمارية.”
أما القرار المتعلق بشركة الطيران التي ستنقل الطائرة وفي أي مركز فسيتم اتخاذه في وقت لاحق.
ويشكل الاستثمار في التكنولوجيا الجديدة والكفاءة وراحة الركاب خطوة أخرى في عملية التحديث المستمرة للأسطول من قبل شركات الطيران التابعة للمجموعة. وتدير مجموعة لوفتهانزا للطيران حاليا أسطولا طويل المدى يتألف من 199 طائرة (حتى ديسمبر 2018)، بما في ذلك عشر طائرات إيرباص حديثة من طراز A350-900. وابتداء من عام 2020، ستقدم لوفتهانزا طائرة بوينغ الجديدة من طراز 777-9.
الاستثمار في الطائرات الحديثة ذات الكفاءة في استهلاك الوقود وتقليل الضوضاء.
مع استلامها طائرات إيرباص الحديثة من طراز A350-900 وطائرة بوينغ الجديدة من طراز 777-9 وبوينغ 787-9، ستصبح لوفتهانزا مالكة لأكثر الطائرات كفاءة في استهلاك الوقود من فئة المسافات الطويلة، من حيث استهلاك الكيروسين لكل مسافر و100 كيلومتر من الطيران. ويعكس هذا الطلب على الطائرات الحديثة رغبة الشركة في الاستثمار في أحدث التقنيات الصديقة للبيئة. وتستهلك الطائرة الجديدة، في المتوسط، حوالي 2.9 لترا من الكيروسين فقط لكل مسافر ولكل 100 كيلومتر من الطيران. ويعد هذا الاستهلاك أقل بنسبة 25% مما تستهلكه الطائرات السابقة، وهو ما سينعكس إيجابا على بصمة ثاني أكسيد الكربون.
وستحل طائرات بوينغ طراز 787-9 وطائرات إيرباص طراز A350-900 محل الطائرات ذات المحركات الأربعة بشكل أساسي. وبحلول منتصف العقد المقبل، سيكون أسطول المسافات الطويلة قد تم تحديثه بشكل كامل. وستحقق وفورات الوقود المحتملة وحدها ما يصل إلى 500000 طن متري سنويا، وهو ما يعادل تخفيض ثاني أكسيد الكربون بمقدار 1.5 مليون طن متري.
الاهتمام المستمر بالتكلفة
مع تشغيل الطائرة الجديدة والأكثر اقتصادا للوقود، ستنخفض تكلفة التشغيل بنحو 20% مقارنة بالطائرات السابقة. وبالإضافة لذلك، ستعمل مجموعة لوفتهانزا على الحد بشكل كبير من التنويع والتعقيد الذي يتسم بها أسطولها خلال السنوات القليلة المقبلة، إذ ستوقف المجموعة العمل بسبعة أنواع من الطائرات، مما سينتج عنه تخفيض التكلفة والتعقيد في الصيانة وتوريد قطاع الغيار، وأمور أخرى.
ومع استلام طائرة المسافات الطويلة، ستقدم الشركة لعملائها واحدة من أحدث الأساطيل في العالم، وهو ما سينطوي أيضا على زيادة كبيرة في الراحة والموثوقية.
بيع ست طائرات إيرباص طراز A380
أبلغ المجلس التنفيذي لمجموعة لوفتهانزا مجلس الإشراف والمراقبة بقراره بيع ست طائرات إيرباص A380 إلى شركة إيرباص، على أن تغادر هذه الطائرات المجموعة بين عامي 2022 و2023. وقد اتفق الطرفان على عدم الكشف عن سعر الشراء، مؤكدين أن هذه الصفقة لن تؤثر على أرباح المجموعة.
كما تؤكد المجموعة أنها تراقب وبشكل مستمر ربحية شبكة الطرق العالمية. ولذا تقوم المجموعة بتقليص أسطولها من طراز إيرباص A380 من 14 طائرة إلى ثماني طائرات لأسباب اقتصادية. وسيتيح هيكل الشبكة والأسطول طويل المدى، الذي تم تحسينه بشكل أساسي وفقا للجوانب الاستراتيجية، للشركة مزيدا من المرونة وفي ذات الوقت كفاءة أفضل وقدرة تنافسية أكبر، وهو ما سينعكس إيجابا على عملاء لوفتهانزا.
